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月烧2亿高雄捷运快亏光爆停驶危机

发布时间:2019-11-28 13:02:31 编辑:笔名

  月烧2亿!高雄捷运快亏光爆停驶危机

  台海9月15日讯 台“监察院”调查发现,高雄捷运在通车后9个月就亏损22亿,目前已累计亏损70多亿,几乎亏掉一个资本额,随时可能有停驶的危机。“监察院”不排除纠正高雄市政府与高雄捷运公司。

  据台湾《联合报》报道,“监院”调查发现,高雄捷运在通车后第一年,仅营运9个月,即出现巨额亏损22亿,目前累计亏损70多亿,几乎亏掉一个资本额,若再不实行可“永续经营”的对策,“可能有随时停驶”的危机。

  “监院”调查高捷案,分四组人马调查,“监委”刘玉山、叶耀鹏等负责高捷通车后的营运情形调查,已完成调查报告,预定在今天“交通采购委员会”提出,不排除对高雄市政府、高雄捷运公司提出纠正。

  “监院”调查此案时,曾约询高捷前董事长刘三锜与前总经理颜邦杰等人,了解高捷财务。主查监委刘玉山认为,高捷的营运及财务的改善,关键在于“如何把运量拉起来”,若运量拉不起来,以目前情况,高捷财务仍难以改善。

  调查报告指出,高捷资本额100亿,但累积亏损已达70多亿元,目前以每月2亿元亏损的速度在累增,“监院”调查的重点,在于通车后如何让高捷永续经营为方向。

  高捷官员在“监院”约询时表示,高捷营运第一年发生亏损22亿;第二年原财务预算预估亏损30多亿,在捷运公司努力下,仅亏损25、6亿元,今年预估亏损25亿左右。

  高捷官员指出,高捷定位为民间公司,目前最大股东为中钢公司,中钢虽有意增资改善高捷财务,但前提是其它股东也愿意增资,才能使财务稳住,若大股东都不支持,高捷很难通过增资案,改善财务计划也提不出来,特别是高雄市政府并不支持,要通过增资案很难。

  高捷公司曾找过高雄市政府,讨论解决高捷财务,但高捷官员认为高雄市政府不仅不理会,还刁难,高市府很担心高捷财务波及高雄市政府。高捷高层认为,要高捷亏损“止血”是不可能了,最多只能让血流慢一点。

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